深圳两会 讨论将城轨引入深圳湾口岸

　　1月16日下午，市政协六届五次会议以“优化营商环境，提升产业链水平”、“改善民生事业、提升宜居环境水平”为题举行两场联组讨论，政协委员们带来了一条条新鲜热辣的“干货”，会场集纳了众多社情民意。

　　科技成果转化要给民企实实在在的好处

　　马蔚华委员为提高科技成果转化率把脉。他说，科研投入大、周期长、见效慢，肯定有一部分钱是要打水漂的，民营企业如果没有人支持就不会再继续烧钱，政府要给民营企业实实在在的好处，让他们有动力把科技成果推到产业里面，不能让他们流血又流泪。马蔚华委员认为，国有企业在科技成果转化方面面临的问题是“有能力没动力”。他认为国企最重要是建立容错机制，健全激励机制。比如，银行对科技企业的支持需要解决后顾之忧，现在贷款的问题主要是政策不连续，去年的政策今年就不能用，如果能在免责方面出台有约束力的规定，银行才能安心放贷。

　　“多渠道”拓宽优秀校长和教师来源

　　程红兵委员认为，优秀的校长和优秀教师是稀缺资源，光从学校内部产生已经证明渠道太窄。程红兵委员认为，教师的来源渠道可以拓宽，不要单一从师范大学找老师，还可以从一流的理工科大学招老师，不能用一张“教师资格证”限制了教师的来源，可否“先上车后补票”，3年之内把资格证考出来就可以算数。

　　“不要用一个政策把自己捆起来，培养一个老师不如去寻找一个好老师。”程红兵委员认为可以把思路打开，向外面拓展。比如，以色列退休的市长、团长可以当小学、中学校长，日本企业总经理可以到学校当校长，英美还把公立学校交给企业、慈善机构来管理，都为深圳提供了改革的思路。

　　科技场馆不能变成“游戏室”

　　吕绍刚委员讲述了在深圳科技馆遇到的尴尬事。“要么很多项目停用，要么关闭，有一部分还在出租。”吕绍刚委员说，在深圳这座科技创新的城市，找不到给孩子传递科技信息的场所。有的科技普及和科技展示，几乎变身“游戏机室”，没有科学原理的展示，小孩子玩的都是声光电的设备。

　　将城轨引入深圳湾口岸

　　王雪委员指出，深圳湾口岸是深圳对接粤港澳大湾区的门户，现状口岸客流结构超过40％是来自珠三角地区的。这些人通过大巴和小汽车抵达深圳湾口岸，给深圳的交通带来巨大的压力。她建议市交委在深圳湾口岸枢纽楼及深圳湾口岸改造规划及实施中，充分预留穗莞深城际线、深莞增城际线引入深圳湾口岸的衔接条件，并预留好城际线向香港延伸的条件，同时尽量减少深圳湾口岸货运交通配比，以减少货运交通对深圳湾中心城区的环境和交通带来巨大压力。（来源：深圳商报）