莲塘口岸项目热点问题

　　【主持人】：各位网友大家好，感谢大家积极参与莲塘口岸建设项目的在线访谈活动，今天邀请的嘉宾是市口岸办信息处处长贺群同志，欢迎大家踊跃提问。

　　【嘉宾】：主持人好，各位网友好。

　　【网友金先生】：我们非常关心莲塘口岸项目的基本规划情况和建设内容，请给大家做一个大概的介绍。

　　【嘉宾】：莲塘/香园围口岸定位为综合性陆路口岸，承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼客运交通，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的中东部重要口岸。

　　莲塘口岸占地17.2公顷，总建筑面积149583万平方米，批复概算总额为15.45亿元，口岸设计流量为旅客3万人次/日，旅检大厅设置旅客出入境查验通道各24条（其中9条人工查验通道，15条自助查验通道）；车辆17850车次/日，其中货车15000车次/日，出入境设置各6条货车通道；客车850车次/日，小汽车2000车次/日，出入境各设置3条“一站式”小（客）车通道，同时在出入境小（客）车通道查验厅内各设置5条旅客查验通道。主要建设内容包括：旅检大楼、场地道路及车行场地、查验通道、货检区各单体建筑、连接东部过境高速的跨罗沙路高架桥以及连接香港香园围口岸的4座车行桥和1座人行桥。

　　【网友李先生】：目前深圳已经有很多陆路口岸，莲塘口岸的建设有哪些新的进步和创新？

　　【嘉宾】：为落实《国务院关于印发落实“三互”推进大通关建设改革方案的通知》精神，推动深港跨界基础建设和要素流动便利化，大力发展智慧口岸，使深港两地资金、货物、信息和人员往来更加便利。我办积极推进莲塘口岸通关模式改革，在目前设计方案中，莲塘口岸的货检和旅检车辆均采用“一站式”通关模式，通过整合查验场地和建设“一站式”通关信息平台，能有效节省土地，简化通关流程，避免一车重复查验。

　　【网友唐小姐】：能详细说说什么叫“一站式”吗？

　　【嘉宾】：目前的设计方案中，货检、旅检都采用一站式通关模式。具体来讲就是：

　　货检车辆“一次申报，一次查验，一次放行”。“一次申报”即出入境车辆在“单一窗口”平台上统一申报；“一次查验”即在“一站式”各查验通道读取车辆和人员的相关信息；

　　旅检车辆“一次停靠，一次查验，一次放行”。“一次停靠”，即出入境小客车只需停靠一次进行查验；“一次查验”即在“一站式”各查验通道读取车辆和人员的相关信息；

　　货检和旅检车辆的信息都由信息平台依次发送至各查验单位，需共同查验的，由信息平台通知相关单位共同查验，避免一车重复查验，提高通关效率。

　　“一次放行”即符合放行条件的车辆在“一站式”放行通道上直接放行，不符合放行条件的车辆或未完成查验流程的车辆将被自动拦截，可减少目前人工押车查验问题，减少人工成本，提高了口岸智能化程度。

　　“一站式”通关模式，既能节省土地资源，还能避免一车重复查验的问题，有利于降低通关成本，莲塘口岸“一站式”通关模式作为深圳公路口岸的试点，将于2018年启用，待系统完善后，将陆续向其他公路口岸推广。

　　【主持人】：一个小时的访谈时间很快到了，谢谢各位网友的热心提问和市口岸办信息处贺群处长的详细解答，谢谢！

　　【嘉宾】：谢谢！