深圳口岸：积极构建“一带一路”立体互联互通网络

　　10月18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席开幕式并发表主旨演讲并在现场宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。

　　今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为“一带一路”交汇点重要枢纽城市，深圳这座超大型口岸城市，积极贯彻落实“一带一路”倡议，主动作为、深度融入共建“一带一路”大格局，积极扩大“鹏友圈”。

　　在几内亚湾北岸的加纳共和国，由深圳能源集团建成投产的电厂解决了当地缺电难题，造福当地200多万人；在埃塞俄比亚，深圳地铁集团埃塞轻轨项目是埃塞俄比亚首条轻轨线，也是东非首条轻轨，自2015年9月开通运营后，极大方便了当地民众出行……

　　十年来，深圳市在基础设施、经贸交流、民生项目、可持续发展等方面，不断深入与共建国家和地区的合作，引导深圳企业全面参与“一带一路”国际合作，重点投资合作项目“多点开花”。

　　截至目前，市属国企正在实施和已经完成的“一带一路”项目有17个，涉及深投控、深圳地铁集团、深圳港、能源集团、巴士集团、特区建发集团、特发集团、资本集团等。项目分布在越南、埃及、巴布亚新几内亚、加纳、埃塞俄比亚、刚果金、以色列、比利时、阿联酋等国家，涉及交通运输、能源电力、产业园区、高端制造、现代服务等重点行业。随着“一带一路”项目的深入合作，越来越多的深圳企业主动落子“一带一路”共建国家和地区，推动双方经贸往来不断迈上新台阶。

　　今年9月11日，深圳首条直飞中亚地区的货运航线开通，由深圳机场口岸飞往土库曼斯坦首都阿什哈巴德。至此，深圳机场货运航线与“一带一路”共建国家的通航城市增加至16个。

△深圳首条直飞中亚地区的货运航线开通。图片来自深圳机场

　　口岸因开放而生，因开放而兴。开通首条直飞中亚的货运航线，是深圳机场聚焦粤港澳大湾区“一点两地”新战略定位要求，积极落实首届中国-中亚峰会成果，服务构建新发展格局和共建“一带一路”倡议的具体举措。该航线的开通后，也将进一步畅通粤港澳大湾区与“一带一路”共建国家及中亚地区的航空货运通道，对扩大对外开放、助力区域经济发展、保障国际产业链供应链稳定等多方面具有重要促进意义。

△深圳首条直飞中亚地区的货运航线开通。图片来自深圳机场

　　事实上，作为一个超大型口岸城市，深圳已形成海、陆、空、铁全方位对外开放的口岸格局。十年来，深圳市不断加大与“一带一路”沿线国际及和地区海陆空各路通道的畅通连接，实现口岸通道扩容。

　　数据显示，近年来，共建“一带一路”使中国同中亚五国开启合作新时代，2022年，中国与中亚五国双边贸易额同比增长约40%，中国已经连续多年成为中亚国家第一大或主要贸易伙伴。其中，中国超七成发往中亚的货源主要集中在华南地区。

　　而作为重点开拓的新兴市场，东盟是深圳在“一带一路”共建国家中最大的贸易伙伴。自RCEP协定生效及中国—东盟自贸区3.0版谈判启动以来，深圳与东盟经贸合作持续深入。截至目前，深圳机场口岸也已开通9条前往东盟地区的货运航线，每周进出货运航班达96架次。

　　开辟国际航线、开拓中欧班列、增加港口滚装外贸航线……深圳市通过一系列动作全力打造内联外通安全高效的交通、物流通道，优化口岸通关便利措施，助推深圳与沿线国家进出口贸易快速增长。截至目前，深圳机场国际及地区货运航线通航点达36个，国内外货运航线通航点也增加至58个，创历史新高。深圳港国际友好港数量已达26个，“一带一路”沿线友好港数量达到12个。“湾区号”深圳中欧班列运行至今保持着每周2-3列开行频率稳定运营，累计发运546列，货运量近5.2万TEU，运输货值17亿美元。

△湾区号”中欧班列架起外贸新通道。图片来自深圳海关

　　据深圳海关统计，深圳市与共建“一带一路”国家（以下简称，共建国家）进出口值从倡议提出之前2013年的7473.7亿元快速攀升至2022年的1.19万亿元，增幅达59.1%。2013-2022年，深圳市与共建国家进出口总额累计8.63万亿元，年均增长5.1%，自2018年以来的历年进出口值均创倡议提出以来的新高，占深圳市进出口比重从2013年的22.4%提升至2022年32.5%的历史高点。

△盐田国际集装箱码头。图片来自深圳市盐田港股份有限公司

　　“深圳市场货源运输需求丰富，且临近东莞、惠州等货源地，我们有信心深耕深圳市场。”土库曼斯坦航空公司相关负责人在航线开通时表示，该航线初定每周一班，对深圳市场及口岸通关环境的持续看好，后期将进一步提升往来航班的频次，推动两地客货及经贸等往来。“一带一路，未来更可期。”