进入倒计时，深圳多个口岸升级迎盛会

　　深圳进入APEC倒计时，2026年亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议将于11月18日至19日在深圳召开。距离盛会开幕已不到一个月，在每一次重大国际会议的保障坐标系里，城市的交通门户永远是最先被关注的内容。

　　近期，在深圳的陆路口岸，你会发现深圳并没有让“迎宾”停留在会场周边，而是顺着境外来宾的真实动线倒推——跨城的陆路口岸，将服务重构与升级，让美好同步落地。

　　陆路口岸：“一口岸一方案”

　　口岸作为入境人士来深的第一站，近期完成了系统性升级。

　　深圳市口岸办按“一口岸一方案”统筹推进，各节点对照自身功能标签分步落地专用通道、多语种导视与志愿服务。与空港单纯强调通关效率不同，深圳的陆路口岸不仅追求“快”，更在“顺”上下功夫——出关之后的导乘、支付、退税是否连贯，已纳入同一套保障闭环。

　　其中，皇岗口岸作为压轴亮相的24小时通关口岸，在APEC开幕前一个月正式开通。焕新升级的皇岗口岸不仅优化了通关流程，实现真正意义上的“一地两检”，自助通关时间最快压缩至20秒；同时，通关大厅内中英日韩多语种指引牌分区竖立，执勤关员分段定点值守。

　　据深圳边检总站统计，开通运行首日（10月12日6:30至24:00），经皇岗口岸出入境人员7.95万人次，其中入境4.13万人次，出境3.82万人次；出入境车辆0.8万辆次，其中入境0.42万辆次，出境0.38万辆次。

　　与皇岗同处福田腹地的福田口岸，走的则是“集成式服务”路线。进站流线多处嵌入一站式综合服务中心触点，多语种通关提示随动线递进布设，与一河之隔的新皇岗形成福田片区“双口岸迎宾”的互补格局——一个主打科创门户的秒级通关，一个承接成熟商圈的平稳疏散。

　　向西望去，深圳湾口岸把功夫下在了“看得见的秩序感”上。旅检大楼内外完成一轮标识系统更新，地面导引地贴沿着旅客行进流线连续铺设，APEC专用通道与常态通道物理隔离、标识分明；作为西部跨境小车的传统主通道，其“车流为主”的基本盘并未动摇，但在导引效率与车道辨识度上做了针对性提档。

　　自2025年11月会议举办城市确定后，深圳市口岸办提前谋划，经过精心设计、集中优化与连续奋战，于2026年4月3日率先完成深圳湾口岸氛围布置，成为全市首批氛围营造全面落地的重点场所。