深圳地铁6号线首座车站结构封顶

　　5月8日16时48分，随着最后一车混凝土浇注入模，深圳地铁6号线上塘北站主体结构施工完成，实现了深圳地铁6号线全线首座车站主体结构封顶。也标志着地铁6号线施工取得突破性成就，预计地铁6号线将在2020年通车，龙华片区将迎来地铁时代。

　　深圳地铁6号线一期工程从深圳北站至松岗站，途经龙华区、光明新区、宝安区，共设车站20座，全长37.6公里。根据规划，6号线与4、5号线及广深港客专在深圳北站换乘，将来与15号线、13号线和11号线换乘。6号线通车后，能有效改善龙华片区的交通条件，方便石岩片区和松岗片区市民出行，光明新区将迎来地铁时代，对于促进沿线城市发展和升级具有重要意义。这也是深圳地铁集团“建地铁、建城市”理念的真实践行与写照。

　　项目部有关负责人在现场介绍，深圳地铁6号线面临众多施工难题。仅管段内给排水管道、天然气管道、交通信号电缆、通信光缆等地下管线就纵横交错，错综复杂；城区内高墩施工技术难度大，最高墩有13层楼高，超过20米以上桥墩达58个，线路2次上跨既有地铁4号线，对施工都是极大的挑战。施工中科学组织强化管控，工程例会开到了施工现场作业面，实行零距离管理，夯实了管理的“基石”，实打实提高施工效率。现场安全体验馆安全体验增强全员安全意识，规范作业实现了安全生产。在确保既有线正点运营的同时，安全高效优质提前完成了节点施工，赢得施工主动权。

　　地铁6号线是深圳市的南北大通道，是重大民生工程，建设作用巨大，对优化沿线交通环境，加强对外交通的换乘衔接，带动周边配套发展，提高城市品质，提升区域竞争力和辐射带动力具有重要意义，

　　2017年是地铁建设开工建设线路最多的一年，这对成立两年的深圳地铁集团建设总部又是一次挑战。两年来，建设总部圆满完成地铁建设任务的同时，打造出了一支专业、精品、高效、廉洁的建设团队。继去年地铁7、9、11号线圆满开通运营，今年4月，深圳地铁2号线建设工程荣获“中国土木工程詹天佑奖”，同月，建设总部获得深圳市“五一劳动奖状”荣誉称号。地铁建设者将继续弘扬劳动精神、劳模精神和工匠精神，增强使命意识和责任担当，用好每一分钱，管好每一个人，做好每一件事，为深圳市民提供快速、便捷的交通出行工具贡献力量。

　　截至目前，在建工程中有21个工地获得市双优工地称号。2017年度上半年深圳市安全生产文明施工优良工地受表彰的地铁建设工地有33个，此数量仍在增长中。（深圳新闻网）