国内首座亿吨进口量液化天然气专用码头口岸诞生 —供气量占广东省消费量四成、占香港消费量三成

　　9月7日，中国海油发布消息，位属深圳盐田港口岸的广东大鹏液化天然气（LNG）专用码头成功接卸来自澳大利亚的6.5万吨进口LNG，至此该专用码头累计LNG进口量突破1亿吨，成为国内首座亿吨进口量的LNG口岸，标志着我国进口LNG产业发展迈上新台阶，对保障国家能源安全、助力“双碳”目标实现，推动粤港澳大湾区经济社会发展具有重要意义。

　　广东大鹏液化天然气（LNG）专用码头位于深圳东部大鹏半岛秤头角，是“十一•五”期间广东省口岸发展规划中主要建设项目之一。2006年建成投产并接卸来自澳大利亚的首船进口LNG，开辟了我国进口LNG的海上通道，有效缓解了当年广东省发展面临的能源困局，有力地助推了广东省经济腾飞。2007年3月，经国务院批复同意盐田水运口岸大鹏液化天然气专用码头对外国籍船舶开放。LNG码头建有1个靠泊能力为8万吨级的LNG船专用的栈桥式码头泊位和1个5000吨级的工作船舶。目前，广东大鹏LNG专用码头已经接收了来自全球26个国家和地区的近1500船LNG，是我国国内周转量最大、泊位利用率最高的LNG专用码头口岸。

　　广东大鹏LNG的供应范围覆盖广州、深圳、东莞、佛山、惠州和香港等粤港澳大湾区经济总量前列城市，用户主要为燃气电厂、城市燃气管网和工业企业，涉及约7000万人口的用气需求。据统计，投产17年来，广东大鹏LNG供应广东省的气量约占广东省同期天然气消费量的40%，省内超过一半的天然气发电机组由大鹏LNG供应。同时，广东大鹏LNG是香港城市燃气及电力供应的重要气源，供港气量占香港同期天然气消费量的30%。广东大鹏LNG作为粤港澳大湾区用气用电的中坚保供力量，为区域经济社会发展作出了巨大的贡献。

　　随着城市经济发展和“双碳”目标的不断推进，清洁能源需求量节节攀升，进口LNG将在其中扮演越来越重要的角色。当前，中国海油按照国家要求全力推进天然气产供储销体系建设，不断提升稳定保供能力，正在推进广东大鹏LNG新建储罐及码头泊位改扩建工程项目。该项目对外开放验收启用后，口岸LNG接收能力和处理能力预计可增加50%以上，将为粤港澳大湾区能源保供，深圳绿色低碳发展、高质量建设天然气贸易枢纽城市、海洋中心城市以及LNG枢纽港等重要战略部署持续贡献更大的力量。

　　繁华深圳，蓬勃口岸。深圳水运口岸依托深圳港“三翼、七区、三主”的总体格局，持续打造口岸营商环境高地，深耕发展海外市场，大力稳链补链强链，保障经济高质量发展，逐步形成了以集装箱远洋运输、大宗散杂货、化工油气等业务为主，兼顾水上客运、邮轮观光、修船造船功能的多元发展综合性口岸，在新时代奋力书写高水平开放新篇章。

LNG运输船靠泊码头口岸进行接卸