双向奔赴！从口岸客流看深港融合

　　“之前来深圳主要是到超市购物，这次时间充裕一点，我和几个朋友去了一趟大鹏，在那里吃海鲜、逛古城，体验感真是太好了！” 刚刚过去的这个“五一”假期，在深圳工作的香港青年阿曾约上几个从香港来的朋友，“组团”去了一趟心仪已久的大鹏。

　　“以前就很喜欢去香港看展、看电影，这次趁在外省上大学的孩子放假回家，带着她去香港看了一次展、爬了一次山，收获还是蛮大的。”在深圳一家国企上班的李女士对记者说。

▲ 深圳湾口岸

　　数据显示，5月1日至5日，经深圳口岸出入境的旅客共322.60万人次，其中出境161.03万人次，入境161.57万人次，日均64.52万人次。其中，陆路口岸旅客通关量310.13万人次，恢复至2019年同期（5月1日至5月4日，312.78万人次）的99.15%，旅客日均通关量同比2023年同期（4月29日-5月3日，249.92万人次，日均49.98万人次）上升24.11%。

▲2024年、2023年和2019年劳动节各口岸客流对比

　　随着大湾区交通基础设施更加便利，“1小时生活圈”加快形成，香港与内地，尤其是深圳形成了一场越来越强劲、美好的双向奔赴。

　　口岸服务升级“五一”客流高峰顺畅通关

　　自2023年2月全面恢复通关以来，深港口岸间人流、资金流、物流等领域的诸多指标持续走高。从日常周末，到中秋国庆叠加的“超级黄金周”等重要节日，深港之间各个口岸人流滚滚，香港市民和内地旅客“擦肩而过”，跨城消费带动大湾区新一波探亲、旅游、购物热。

　　如今，香港社交平台上，在深圳“吃、逛、玩”的各种攻略已经成为热门话题。不少香港人来到深圳后兴奋地表示“呢度食嘅真系好多”（这里吃的真的好多），“同样的美食到深圳只用花三分之一的钱”“酒店也便宜，400多元住一晚性价比很高”。

　　更有一些香港年轻人不再满足于打卡传统旅游景点，而是倾向于深度体验，比如做完SPA后逛逛山姆商场，再配个眼镜、吃个火锅……此外，“美甲、按摩、看牙科”也在各个年龄段的消费者中风靡。

　　与此相对应的场景是，作为东西文化荟萃之地，香港的文化生活多姿多彩，文化场景多元。逛书展、参观香港故宫文化博物馆、在维港海滨听一场音乐会……深圳人到香港旅游也不再只是“买买买”。

▲ 图源：香港故宫文化博物馆

　　香港旅游发展局公布的数据显示，今年第一季度共有1123万人次旅客访港，同比增加1.5倍。其中，内地访港旅客约870万人次，同比增幅近1.6倍，约占整体来港旅客70%。

　　此前，微信与美团联合发布的清明小长假消费数据显示，内地居民假期在港使用微信支付的线下交通交易笔数翻了7倍。

　　罗湖口岸目前是深圳出入境客流量最大的口岸之一，同时也是各大旅行团首选的跨境旅游集散地。5月1日至 5 日，经罗湖口岸出入境人员超 89.6 万人次，较去年同期增长 22.13%，位居深圳各口岸第一位。“五一”期间，罗湖边检站积极做好勤务科学统筹。据罗湖边检站执勤八队副队长边娜介绍，为保障口岸通关安全顺畅，罗湖边检站密切监测口岸实时流量，做好“两公布一提示”工作；提前部署勤务，预置充足警力，开足查验通道，确保客流高峰时段及时削峰、动态削峰；建立旅游团预报机制，采取专区集中验放模式；增派民警到前巡引导岗位，提供指引分流、讲解出入境政策等通关服务。

▲ 旅客在罗湖口岸排队过关

　　作为深圳西部连接香港的重要口岸，深圳湾口岸是深港便利快捷交通的重要一环。“五一”期间，为应对客流高峰，深圳湾海关做好各岗位工作安排。据深圳湾海关旅检二科科长陈超介绍，“五一”期间，深圳湾海关加派人手，并加大实时视频监控力度，关注各通关环节人流变化。同时，组建支援力量，确保出现异常情况能第一时间介入处理。

　　深港两地口岸协同性也在逐步加强，2023年开始，深圳市口岸办不断在深港陆路口岸补短板、优化功能，让通关体验再好一点，让抵达深圳的游客到达市内各景点、商圈更快捷、更方便。

　　深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈艳表示，为做好“五一”假期通关保障工作，深港双方召开联席工作会议，实现深港双方信息及时共享，确保在通关高峰和突发应急事件等关键时刻能够协同高效响应。“今年，我们更强调深港协同。深港双方建立起密切沟通渠道，发现自己区域客流密集时，立刻通知对方做好应对准备，确保深港两地口岸区域通关的顺畅安全。”陈艳说。

　　“之前过关都是凭经验，今年可以多个参考了。”深圳市民林女士所说的“参考”便是今年2月7日上线的“i口岸”微信小程序。林女士打开手机小程序界面向记者展示，“一点进去就能看到各口岸的畅通情况，还能实时看到口岸通关情况，蛮方便的！”记者看到，小程序首页设置有口岸通关畅通指标，实时展示7个陆路口岸及西九龙站口岸的通关畅通度情况（分为畅通、正常、拥堵）以及预估通关用时。4月29日，“i口岸”推出口岸通关人流状况图文直播功能，通过口岸通关人流状况视频实时图片，帮助旅客直观了解口岸实时通关人流量与口岸现场情况。

　　“（小程序里的）很多信息都很有用。”香港旅客陈先生表示，通过“i口岸”微信小程序，他可以便捷获取多类通关服务，也可在小程序内跳转深港两地通关乘车码。记者了解到，“i口岸”微信小程序还可查询深圳各口岸的货币兑换点信息，这也是首次实现了线上公共信息平台公布线下的实时兑换汇率信息。除此之外，旅客还可通过小程序内的“失物查询”功能寻找自己丢失的物品。

　　从福田搭乘高铁14分钟就到了香港西九龙站

　　公共交通服务便捷似同城，深港两地“一小时生活圈”畅行无阻、快速可达。

　　“这次去香港，主要是带妹妹参观港大”，深圳市民林女士选择在5月1日当天前往香港，“这天是香港的公共假期，不用预约就可入校。现在交通便捷，去一趟香港也不用过多纠结”，林女士说道。从福田搭乘高铁14分钟就能抵达香港西九龙站，“比我从家里赶到上班的地方花费的时间还要少，这在过去是不敢想象的。”

　　随着深港一卡通正式上线发布，深港市民持一张交通卡即可畅行香港及内地327个城市，更有免费文旅巴士将热门商圈串联，一站式出游便捷省心……深港“硬联通”加速升级。

　　深港两地公共服务也在加速交融。在“小红书”等社交媒体搜索“香港人”“深圳”“社保”等词条，一批“详细参保攻略”应接不暇，“去深圳就医”成为消费新风潮。2019年11月29日，人力资源和社会保障部发布通知，允许港澳台同胞购买内地社保。这意味着，只需要出示港澳居民居住证或者回乡证，即可在深圳办理灵活就业社保。凭借深圳社保，港人即可在深就医、报销，享受“无卡就医”“智慧医疗”等服务。

　　为了将这泼天的“流量”转化为“留量”，深圳和香港均做足了功课。深圳各大购物中心针对香港居民推出专属活动，提升消费体验；深圳市生态环境部门发布了八条“深圳市生态旅游精品线路”，可以通山、达海、贯城、串趣，为香港市民来深圳旅游消费提供了新选择。为保障深港两地旅客“双向奔赴”，市口岸办出台优化通关环境提升通关便利化相关措施，持续优流程、优服务、优秩序，通关环境及通关便利化水平不断提升，进一步促进两地居民深度融合。

　　与此同时，香港也频频出招吸引更多深圳以及内地游客访港。为迎接“五一”小长假的到来，香港积极筹备，不仅在假期举行烟火表演，还持续在全港开展“日夜都缤纷”主题活动。香港文化体育及旅游局局长杨润雄在接受媒体采访时表示，“五一”期间，陆路口岸共录得约60万人次内地旅客访港。香港餐饮联业协会会长黄家和也表示，受惠于烟火表演，维港两岸食肆生意有了15%的升幅。

▲ 维港“五一”海上烟火表演

　　文化交流激起两地居民更深层次共鸣。去年，首届“罗湖深港文化月”通过深层次文化交流，推动深港两地人文交融、经济联动，一个未来的深港核心“交流区”赫然浮现眼前。今年春节期间，深圳口岸携手紫荆文化集团在深港五大陆路口岸策划了六场主题为“龙腾四海贺新春 雅韵飞声满口岸”的新春文化系列快闪活动，不仅丰富了深港旅客的假期生活，更促进了深港两地文化的深度交融。

　　随着深港融合持续加深，跨城生活也不再遥远，宜居宜业宜游优质生活圈正加速构建。有这样一个真实的浪漫爱情故事，Daniel与Suki在法国留学时相识相知，归国后分散于深港双城。他们将家安在了深圳福田。如今，Daniel从香港中环下班，坐高铁一站就可以回到福田的家。对他们来说，物理距离再也不是阻碍，心的距离也因此变得更近。

　　合作平台机遇不断深港融合全方位深入

　　深港融合，永远的现在进行时。

　　2023年8月，国务院印发《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》，给河套合作区以新的定位：深港科技创新开放合作先导区、国际先进科技创新规则试验区以及粤港澳大湾区中试转化集聚区。同年12月，国务院批复的《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》全文发布，赋予前海“深港深度融合发展引领区”和“现代服务业高质量发展高地”两大新定位。河套和前海这对顶流的“双子星座”，分别以科技创新和现代服务业为核心推进产业错位发展，也将进一步支持香港融入祖国发展大局、深港开放合作融合发展。

　　今年以来，两大合作区传来政策利好。4月10日，《河套深港科技创新合作区深圳园区个人所得税优惠政策实施办法》正式施行。该项优惠政策主要面向在河套深圳园区工作的香港居民，对其个人所得税税负超出香港税负的部分予以免征。紧随其后，由财政部、税务总局正式印发实施的《关于前海深港现代服务业合作区个人所得税优惠政策的通知》《关于前海深港现代服务业合作区企业所得税优惠政策的通知》，明确对在前海工作的香港居民，其个人所得税税负超过香港税负的部分予以免征，同时将前海15%企业所得税优惠政策扩展至前海合作区全域。

　　香港也正加速融入国家发展大局。香港是全球金融、贸易、航运与物流中心，服务业发展进入成熟阶段，融入内地广阔市场，将更好地实现二次飞跃。目前，香港北部都会区规划以“产业带动”为主轴，深度对接大湾区整体规划，成为香港融入国家发展大局的重大节点。2023年，香港特区政府发布《北部都会区行动纲领》，勾画出北部都会区发展蓝图。

　　根据规划，“北部都会区”总面积超过30000公顷，分为高端专业服务和物流枢纽、科技创新中心、市民生活服务中心和生态休闲旅游区四个区域，预计用20年打造成为香港的“国际科创新城”，在满足约250万人口居住需求的同时，还能与深圳形成“双城三圈”的战略性布局，为国家发挥“双引擎”作用，产生“强强联手”的作用。

　　深圳是香港联系大湾区腹地的桥梁和支点，深港合作是奠定大湾区建设的基石，深港合作在湾区内具有引领和示范作用。有专家认为，香港北部都会区将叠加深港两地在口岸及周边区域多领域深度融合，深港两地在更大范围、更具深度的合作有了更为清晰的时间表和路线图。

　　综合开发研究院发布的一则综研观察指出：随着粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设的纵深推进，香港提出“双城三圈”概念区，深港迎来全新发展机遇，深港合作也应进入“双城融合”的3.0阶段，在经济、社会、科技、民生等全方位全领域开展合作。

　　从前海深港现代服务业合作区到香港北部都会区，再到河套深港科技创新合作区，深圳河两岸创新浪潮涌动，每一朵浪花都在讲述新的深港“双城故事”。

　　“深港融合是全面的融合，不只包括消费，还要有生产、生活、生态。全面融合过程中，会带来潮流，进而带来资源、市场。” 香港特区政府特首政策组专家组成员、全国港澳研究会顾问郭万达在接受媒体采访时这样说。

　　从交通一体化到经济协同，从文化共鸣到社会服务互通等，深港“双向奔赴”不仅会带来属于宏大叙事的经济增长的澎湃动力，也会带来属于普通市民的隐藏在日常细节里的热气腾腾的生活。（来源：晶报、深圳发布）