口岸通关改革创新研讨会举行，众大咖以“口岸+”为主题展开讨论

　　5月21日，"口岸+"口岸通关改革创新研讨会在五洲宾馆长江厅举办。此次研讨会由深圳市人民政府口岸办公室、中共深圳市委推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室、深圳市福田区人民政府主办，深圳市深港科技合作促进会承办。深圳市委常委、常务副市长刘庆生，国家口岸管理办公室巡视员白石，海关总署广东分署巡视员李小敏，广东省商务厅（口岸办）副厅长符永革出席开幕式。

　　本届口岸通关改革创新研讨会以"口岸+"为主题，围绕口岸+规划、口岸+建设、口岸+创新、口岸+区域经济发展与建设等话题，以主题演讲、圆桌会议等形式，就加强深港口岸规则对接、口岸区域经济发展与建设、口岸规划与通关服务改革、深港合作与口岸创新研究等课题展开多角度讨论，汇聚多方智慧，深入研究、拓展大湾区建设背景下的深圳口岸工作新思路。

　　刘庆生在致辞时表示，深圳是典型的口岸城市，深圳拥有海陆空铁共15个一类口岸，既是香港与内地联通的桥梁，也是深圳与世界交流的纽带，40年来口岸为深圳经济特区发展做出了重要的贡献。在粤港澳大湾区建设的战略定位和布局规划中，口岸的地位举足轻重，新形势对深圳口岸工作提出了新任务新要求，也赋予了深圳口岸新责任，新使命。

　　在通关改革创新讨论环节，深圳市口岸办党组书记、主任王守睿指出，在大湾区建设的时代背景下，深港两地口岸的协作配合变得前所未有地重要。深港两地不仅有口岸规则对接的共同需求，而且具备全面对接的充足动力和良好基础，深港双方既要充分尊重彼此之间的差异，又要谋求在实现共同目标中形成合力。

　　在配合大湾区物流方面，全国政协委员、香港中文大学工程学院副院长黄锦辉教授提供深圳口岸可以借鉴关于提升港珠澳大桥创新服务能力的相关建议。在交通信息服务方面，推进跨境的融合服务体系，充分考虑跨境融合，实现绿色先进智慧化的国内一流的交通体系，支撑粤港澳大湾区建成绿色宜居宜业的世界级城市群；在交通衔接的基础方面，提升制度化水平和人性化的措施，实现人性化的交通衔接，增加短距离口岸内的接驳工具，优化口岸内交通组织，实现真正的无缝衔接，提升港珠澳大桥交通换乘服务能力；创新驱动方面，借助联通港澳的便利，提升粤港澳三地的创新驱动的能力，鼓励以港珠澳大桥为平台开展试点项目，构建粤港澳大湾区交通新平台。

　　值得一提的是，此次研讨会还向5名专家颁发深港口岸发展智库专家顾问聘任书，市口岸办希望以口岸通关改革创新为契机，逐步建立深圳口岸工作智库专家顾问团队，不断提升口岸工作的专业化水平。