直达新皇岗口岸 预计2034年开通

　　7月8日，香港特别行政区行政长官会同行政会议批准北环线项目第一部分的财务安排。随后，运输及物流局与香港铁路有限公司（港铁）签订第一部分项目协议，协议确立北环线主线项目部分融资及建造安排，并同时启动支线的详细规划及设计。据悉，港铁将以创新思维，以一体化规划，将北环线主线和支线合为单一项目，预计可提前同步于2034年开通。

行政长官会同行政会议昨日批准北环线项目第一部分的财务安排。运输及物流局副秘书长黄珮玟（左四）、路政署署长邱国鼎（右三）与香港铁路有限公司项目及工程拓展总监邓辉豪（右四）在签订第一部分项目协议后合照。 政府新闻处图片

　　北环线支线接入新皇岗口岸

　　北环线项目是支撑香港未来发展的重点运输基建。北环线主线将成为北部都会区多个新发展区的公共运输骨干，配合沿线发展新增人口的运输需求，提供高效可靠的铁路服务。而与深圳透过港深跨界轨道基础设施建设专班携手推进的北环线支线，则会作为北环线的跨境分支连通港深地铁网络，接入新皇岗口岸并提供便捷的“一地两检”通关模式，助力香港更好融入国家发展。

　　北环线主线接通现时的屯马线和东铁线，从锦上路站，经新设的凹头站、牛潭尾站、新田站，再透过新设的古洞站跟现时落马洲线接通。至于支线则从新田站，经过新设的洲头站、河套站，终点是深圳新设的皇岗口岸站。

　　为加快推展北环线项目，香港特别行政区政府早前与港铁签订古洞站项目协议时，已同时要求港铁预留就北环线主线进行详细规划及设计和部分前期工程的相关预算。现时相关详细规划及设计工作包括法定程序已大致完成，前期工程亦已经开展。

　　香港特别行政区运输及物流局局长陈美宝7月8日在社交媒体表示，当局会与港铁携手，以破局决心，通过三大关键突破，降低成本和加快建造工程，在2034年或之前同步开通北环线主线和支线。北环线项目通车后，锦上路至古洞的行程时间将由现时的60分钟至80分钟缩短至约12分钟，有助促进北部都会区发展。（信息来源：香港商报）