蛇口海事局科学监管保障港珠澳大桥施工建设水域安全有序

　　港珠澳大桥岛隧工程最后一节沉管E30管节于3月7日安装完毕，大桥主体工程全线贯通仅剩12米。自港珠澳大桥开工建设以来，蛇口海事局贯彻落实上级部署，制定专项监管方案，通过科学有效的海事监管和应急保障体系，加大对工程施工的监督管理力度，遏制施工违法行为，维护大桥建设水域的通航环境和通航秩序，保障船舶航行安全。

　　一是贯彻落实网格化管理要求，将港珠澳大桥施工区列为主风险水域，定点驻守+动态巡航，通过夜航、乘潮错峰巡航、不定时巡航等差异化监管措施，提高现场巡查的有效性；加强节假日和“两会”等重点时段的安全监管工作，做到平时定时检查，节假日监管频度不减、力度更大，为大桥工程建设提供优质安全保障。

　　二是严把施工船舶准入关；建立港珠澳大桥专项巡航检查记录表，严格实施施工船舶进场前安全检查，密切跟踪施工船舶动态，及时清理未经审批的施工船舶和违规参与施工的内河船舶。

　　三是精心组织，周密部署，做好岛隧工程沉管浮运及航路转换期间通航安全保障工作。圆满完成26个管节浮运及龙鼓西航路（28天）转换水上通航保障任务，期间累计出动船艇178艘次，出动执法人员322人次，执行监护任务1352.5小时，巡航里程超过3925海里，现场交通组织船艇559艘次，有力保障了港珠澳大桥的施工建设。

　　四是未雨绸缪，积极备战，做好防抗寒潮大风、西南季风、热带气旋等极端恶劣天气工作。2011年大桥开工建设以来，成功防抗热带气旋25个，未发生因台风等恶劣天气造成安全生产事故，保障了大桥安全建设和水上安全形势的稳定。

　　五是建立现场协调联络机制，开展党建联建活动，主动服务营造和谐施工氛围。与东人工岛施工单位建立了《施工安全监管现场协调联络机制》，定期召开施工安全现场协调会，保持监管部门与施工单位的密切联系；与港珠澳大桥东人工岛项目党支部签订党建联建协议的基础上，组织开展了2次4项党建交流活动。

　　港珠澳大桥工程开工以来（截至2017年3月13日），蛇口海事局共开展港珠澳大桥水域现场巡查1352次，巡查驻守时间5937.8小时，巡查里程39761海里，出动执法人员2947人次，检查船舶992艘次，现场交通组织船艇559艘次，查处相关违法船舶97艘次，有力保障大桥施工建设。接下来，蛇口海事局将继续认真落实《深圳海事局港珠澳大桥建设水上交通安全监管方案》（深海事﹝2011﹞268号）提出的措施要求，与各有关单位一起共同做好港珠澳大桥建设水上交通安全监管和保障工作。（蛇口海事局）