盐田举全区之力下决心破解盐田港后方陆域困境

　　盐田举全区之力 列为当前头等大事 立足近、中、远期下决心破解盐田港后方陆域困境。

　　近年来，盐田港港口吞吐量迅猛增长，集装箱拖车运输业也随之蓬勃发展。迅猛增长的货柜车日前成为附近居民的众矢之的：无序停靠，加剧周边交通拥堵；乱鸣笛，噪音影响民众生活；车来车往，带来尾气粉尘污染；门口道路成货柜车停车场，存在严重的安全隐患……

　　对此，盐田区上下高度重视，书记杜玲和区长吴德林等领导多次会商研究，吴德林在不到一个月时间里，先后4次通过现场调研、召开区级专项协调会议、同市交委召开交通联席会议和夜间亲自到现场观察现状等方式，进行严密部署，协调推进，以近期缓解、远期彻底解决为目标，全力以赴投入盐田港后方陆域交通治理工作，确保取得成效，力争尽快化解矛盾。

　　市民声音：货柜车乱停乱发 影响日常生活

　　盐田港连续五年集装箱吞吐量突破一千万标箱，港口物流业的快速发展的同时引发货柜车乱停放、噪音扰民、交通堵塞及环境污染等一系列问题，给辖区生产生活造成不利影响。

　　家住盐田路附近小区的居民李先生介绍说，盐田后方陆域交通拥堵由来已久。“我们家门口的盐田路完善提升工程正在加紧施工中，由于货柜车乱停放，3条车道就被占了2条，2车道变1车道。小区居民开车进出不得，大家都有怨气。”李先生表示。

　　家住东海丽景花园的陈先生平时要接送女儿到乐群小学上学，东海道和盐田路路口是他每天的必经之地，货柜车乱停乱放让他郁闷不堪。“货柜车东窜西窜，居民出行安全得不到保障。另外，灰尘太多了，我们经过都要用毛巾捂着鼻子，因为我有点鼻炎，每次经过都要打喷嚏。”尽管非常无奈，但陈先生也知道政府正在下大力气综合整治和提升后方陆域的整体环境，参加区相关专题会议的居民代表回来跟大家讲，区委、区政府深知当地居民的困苦，与居民群众一样，很焦心、很急切，但还是希望政府部门科学规划，加快工期进度，尽快改变后方陆域目前的现状。

　　专门成立区货柜车停车难问题应对领导小组

　　针对盐田街道片区的现状，早在2014年初，盐田区委区政府就出台了《关于实施盐田街道片区三年综合提升的决定》的一号文，举全区之力，深入推进盐田街道片区的规划布局、基础设施、环境水平和管理体制等系统性改善和提升，实现功能面貌“一年新突破、三年大改观”。

　　在盐田街道片区的整体提升工作在如火如荼的开展之际，今年，盐田区专门成立区货柜车停车难问题应对工作领导小组，组织公安、交警、交通、街道和拖车协会等相关部门多次开展联合整治，对盐田港后方陆域交通治理工作进行了周密部署，以近期缓解、远期彻底解决为目标，全力以赴处理好盐田港后方陆域各项交通问题。

　　盐田区政法委相关负责人向记者表示，针对货柜车乱停乱放、肆意鸣笛、堵塞道路等问题，街道、交警多次协同市拖车协会人员到现场进行调研走访，经征求多方面意见后商定，对停放在斑马线的重要路口50米内、公交站台20米内、小区出入口的违停货柜车严格查处。将明珠道、东海道、北山道、盐田路、永安路、永安北三街、梧桐山大道、洪安三街、洪安路9条路段设置为严管路段，对违停货柜车顶格处理，分别给予罚款500元至2000元。据交警部门统计，今年以来，共查处货柜车违停1.1万多宗，同比上升约41.3%。（深圳新闻网）